بررسی ECU هایما S7

این خودرو با دو موتور عرضه شده:

موتور اتمسفر 2000cc با کد HM484Q با ایسیو بوش ام ای ۷ Bosch ME7

مدل توربو شارژ به حجم ۱۸۰۰cc با کد HM484Q-T با ایسیو بوش Bosch ME 17

ریمپ این دو نوع ایسیو کاملاً با هم متفاوت است. بر این اساس باید با در نظر گرفتن نسبت تراکم این دو موتور، موازنه ای بین جداول آوانس ، گشتاور و سوخت برقرار شود. تا خودرو در در حین دورگیری دچار حالت دل زدن نشود، به عبارتی در هر حالتی از یک شتابگیری یکنواخت برخوردار باشد. در ریمپ موتورهای توربو می بایست حتماً جداول مخصوص توربوشارژ نیز بازنگری و بار توربو در دورهای مختلف بصورت یکسان تقسیم شود.

🏆خلاصه مزایای ریمپ ایسیو هایما اس ۷

رفع لگ Lag توربو

افزایش کشش و گشتاور تا ۱۵%

افزایش توان موتور تا ۷ اسب بخار (مدل اتمسفریک) و ۱۷ اسب در مدل توربو

کاهش مصرف سوخت تا ۱۰%

افزایش ریسپانس پدال گاز و رفع تاخیر دریچه

رفع صدای ناک در دور میانی (در مدل اتوماتیک)

افزایش سرعت نهایی (تاپ اسپید)

حذف سنسور اکسیژن دوم یا خطای فرسودگی کاتالیزور در صورت حذف کاتالیست

آپدیت گیربکس و افزایش سرعت عمل در معکوس دهی

اصلاح جداول گشتاور جهت دورگیری یکنواخت موتور در حالتهای مختلف شتابگیری

۱) آیا ریمپ موجب خرابی توربو شارژ می شود؟

💬 خیر. افزایش بوست توربو تا حد کنترل شده در برنامه ریمپ دکتر ریمپ انجام می شود بطوریکه ضرایب ایمنی موتور رعایت می شود. به همین دلیل خطری متوجه این قطعه نمی باشد. فراموش نکنید که نگهداری و رعایت نکات توربو مهمترین اقدام جهت بالابردن عمر آن می باشد.

۲) آیا برنامه ریمپ هایما اس۷ دارای استیج بندی می باشد؟

💬 از آنجا که تا زمان نگارش این مقاله، قطعات افترمارکت برای تقویت این موتور عرضه نشده است، ادعای استیج Agressive امکان پذیر نبوده و ریمپ بر مبنای بومی سازی برنامه شرایط آب و هوایی ایران جهت کاهش استهلاک موتور و افزابش شتاب و کشش صورت پذیرفته.

بررسی ECU هایما S7

این خودرو با دو موتور عرضه شده:

موتور اتمسفر 2000cc با کد HM484Q با ایسیو بوش ام ای ۷ Bosch ME7

مدل توربو شارژ به حجم ۱۸۰۰cc با کد HM484Q-T با ایسیو بوش Bosch ME 17

ریمپ این دو نوع ایسیو کاملاً با هم متفاوت است. بر این اساس باید با در نظر گرفتن نسبت تراکم این دو موتور، موازنه ای بین جداول آوانس ، گشتاور و سوخت برقرار شود. تا خودرو در در حین دورگیری دچار حالت دل زدن نشود، به عبارتی در هر حالتی از یک شتابگیری یکنواخت برخوردار باشد. در ریمپ موتورهای توربو می بایست حتماً جداول مخصوص توربوشارژ نیز بازنگری و بار توربو در دورهای مختلف بصورت یکسان تقسیم شود.

🏆خلاصه مزایای ریمپ ایسیو هایما اس ۷

رفع لگ Lag توربو

افزایش کشش و گشتاور تا ۱۵%

افزایش توان موتور تا ۷ اسب بخار (مدل اتمسفریک) و ۱۷ اسب در مدل توربو

کاهش مصرف سوخت تا ۱۰%

افزایش ریسپانس پدال گاز و رفع تاخیر دریچه

رفع صدای ناک در دور میانی (در مدل اتوماتیک)

افزایش سرعت نهایی (تاپ اسپید)

حذف سنسور اکسیژن دوم یا خطای فرسودگی کاتالیزور در صورت حذف کاتالیست

آپدیت گیربکس و افزایش سرعت عمل در معکوس دهی

اصلاح جداول گشتاور جهت دورگیری یکنواخت موتور در حالتهای مختلف شتابگیری

۱) آیا ریمپ موجب خرابی توربو شارژ می شود؟

💬 خیر. افزایش بوست توربو تا حد کنترل شده در برنامه ریمپ دکتر ریمپ انجام می شود بطوریکه ضرایب ایمنی موتور رعایت می شود. به همین دلیل خطری متوجه این قطعه نمی باشد. فراموش نکنید که نگهداری و رعایت نکات توربو مهمترین اقدام جهت بالابردن عمر آن می باشد.

۲) آیا برنامه ریمپ هایما اس۷ دارای استیج بندی می باشد؟

💬 از آنجا که تا زمان نگارش این مقاله، قطعات افترمارکت برای تقویت این موتور عرضه نشده است، ادعای استیج Agressive امکان پذیر نبوده و ریمپ بر مبنای بومی سازی برنامه شرایط آب و هوایی ایران جهت کاهش استهلاک موتور و افزابش شتاب و کشش صورت پذیرفته.